最近,“42超前小导管新基建”风光一时无两,成了新一轮风口。钢贸商们是怎么看待“新基建”的?“新基建”能否拉动钢需,促使钢价上涨呢?
北京中钢贸易有限公司董事长张亚辉表示,他一直在关注“新基建”,通过综合分析认为“新基建”对于钢材需求必然有一定的拉动,但总体有限。就目前看来,拉 动钢需的主要还是老基建,尤其是目前房地产方面还没有起色的情况之下,还得依靠老基建来拉动经济增长。对于后期的走势,张亚辉认为,在全球疫情影响下,目 前只能走一步看一步,但今年的总体情况不会过于悲观;因为今年是中国非常关键的一年,后期国家肯定会加大投资力度促增长,因此下半年行情应该不会太差。
河北恒安板材有限公司董事长刘三廷说,对于“新基建”他有关注,但是就目前来看,想要大力拉动钢需的可能性不大,因为“新基建”项目中,仅轨道交通和城际 高速这块涉及的用钢量较大,像5G、新能源汽车桩等项目涉及的用钢量都非常有限。今年在房地产、制造业和汽车产量等增速大幅下滑的情况之下,老基建将扛起 稳经济的大旗,后期用钢量还将增加。
42超前小导管刘三廷表示,目前钢材的库存量非常大,而后期的消化力度又难以预料,因此公司现在的销售以稳为主,采取快进快出,保持低库存的经营方针。对于后期走势,刘三廷认为,今年的行情不如去年,总体偏悲观。
青岛九州物资供应链金融中心总经理张旭阳表示,最近一些文件指出“新基建”是发展的新亮点,未来还将进行新旧动能的转换。但就目前而言,“新基建”对于钢 需会有一定的拉动,但是品种的差别大,其中建材使用量相对较少,根据相关数据测算“新基建”所占的粗钢使用量不到2%。
张旭阳认为,在大力发展“新基建”的同时,老基建也会协同发展,并且目前拉动钢需还是依靠老基建。对于后市走势,张旭阳还是比较看好的,他认为随着疫情的 结束,后期需求一定不会差,因此近期与十几家大客户签订了加强合作的协议。张旭阳表示,近期钢价出现大落的可能性不大,相反上涨的机会还是有的。今年的主 要危机可能出现在10月份,在产能的全面恢复下,是否会打破供需平衡值得大家的关注。