李新创
2021年，在新冠肺炎疫情冲击下，百年变局加速演进，外部环境更趋复杂。我国统筹国内国际两个大局，经济发展和疫情防控保持全球领先地位，实现了“十四五”良好开局。
2022年是“十四五”规划实施的第2年。不久前召开的中央经济工作会议要求，2022年经济工作要稳字当头、稳中求进，各地区各部门要担负起稳定宏观经济的责任，各方面要积极推出有利于经济稳定的政策，政策发力适当靠前。总体来看，尽管国际形势依旧复杂严峻，但我国经济持续恢复发展的态势不会改变，长期向好的基本面不会改变，国内经济整体发展将更趋稳固、更趋均衡，这也将为我国钢材需求带来众多值得期待的亮点。 采用下游行业消费法预测——造船行业2022年钢材需求表现可能最抢眼
通过运用下游行业消费法预测，2022年主要下游用钢行业的钢材需求将表现出以下特点：
建筑行业。2021年，在“房住不炒”、因城施策的政策环境下，国家聚焦房地产市场平稳健康发展，确保“稳地价、稳房价、稳预期”目标落到实处，融资管理调控措施灵活趋紧。2022年，我国将继续推动房地产长效机制建设，加强预期管理，促进房地产行业良性循环和健康发展。因城施策、租购并举、差别化精准调控、人才新政、房地产税试点等各类举措灵活互补，商品房市场将更好地满足购房者的合理住房需求。综合来看，预计2022年全国建筑行业钢材需求量约为5.51亿吨，同比小幅下降0.9%。
机械行业。2021年，我国机械工业经济运行呈现出“前高后低”的特点。2022年，随着我国经济转向高质量发展阶段，新形势对我国机械工业发展提出了新要求，也带来了新机遇。扩大内需战略的持续推进，为机械工业健康平稳发展提供了有力支撑，前期国家出台的扶持政策利好效应也将逐步显现。不过，受全球疫情防控形势不确定、外贸出口形势趋严、原材料价格高位震荡等诸多因素影响，机械行业实现稳增长的压力依然不小。总体来看，2022年，我国机械工业主要经济指标将保持基本稳定，工业增加值增速预计在5%左右。综合来看，预计2022年机械工业钢材需求量约为1.7亿吨，同比小幅增长0.6%。
汽车行业。2021年，我国汽车行业虽然受车用芯片供应短缺、电力供应紧张等不利因素影响，但全年整体运行仍有望实现正增长，有望扭转连续3年持续下滑的局面。2022年，汽车行业整体向好的局面没有改变，汽车用芯片短缺的局面也将逐步缓解，汽车行业管理政策也将调整优化，有利于破除制约汽车购买使用障碍、释放汽车消费活力。2022年，我国汽车市场前景较为乐观，汽车产量或将增至2690万辆左右，同比增长约4.3%。综合来看，预计2022年汽车行业钢材需求量约为5600万吨，同比增长2.8%。
能源行业。2022年，我国电力能源投资建设重点仍将向非化石能源方向倾斜，新增发电装机容量将呈现下降态势，积极推动以清洁能源输送为主的跨省跨区输电通道建设，进一步加强贫困地区主网架结构建设，推动补齐电网基础设施短板；石油天然气勘探开发力度将进一步加大，原油管网布局将逐步完善，“全国一张网”格局即将形成。综合来看，预计2022年我国能源行业钢材需求量约为4060万吨，同比下降2.2%。
造船行业。2021年，全球经济增长带动国际航运市场回暖，集装箱海运需求旺盛，全球新造船市场活跃；我国造船三大指标实现较大增长，国际市场份额保持领先。2022年，随着全球供应链瓶颈缓解，被抑制的需求将持续释放，企业和消费者的信心也将进一步提升。经济复苏叠加航运绿色转型发展要求，将推动全球造船行业迎来新一轮增长。综合来看，预计2022年全国造船完工量将保持增长，预计2022年造船行业钢材需求量约为1450万吨，同比增长8.2%。
家电行业。2021年，我国家电行业得益于疫后需求复苏，整体保持增长。2022年，家电市场将继续保持增长，延续国内家电消费升级趋势，产品加快升级换代，家电出口也将保持稳定。综合来看，预计2022年我国家电行业钢材需求量约为1580万吨，同比增长4.6%。
铁道行业。根据铁路、城市轨道交通在建项目建设进展和新项目开工情况预测，2022年全国铁路投资规模将有所扩大，新增营业里程4000公里左右。由此测算，2022年铁道行业钢材需求量约为430万吨，同比增长7.5%。