从去年12月下旬开始，钢材社会库存就进入了累库周期。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2月10日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1592.1万吨，较前一周增加102.8万吨，增幅为6.90%；截止目前社库已经出现了“八连升”，累计增长超800万吨，增幅超过101.4%。
隧道超前管棚管无缝注浆管加工厂
钢厂库存目前也依然处于累库状态。据中国钢铁工业协会公布的最新数据显示，1月下旬，重点统计钢铁企业钢隧道超前管棚管无缝注浆管加工厂材库存量1648. 70万吨，较上一旬增加41.82万吨，增幅为2.60%；较去年底增加343.04万吨，增长26. 27%。
需求情况不佳 累库仍将持续
库存的大幅上升与需求不无关系。由于今年过年相对较早，正月十五过后气温仍处于相对较低的状态，北方多个地区仍处于冻土状态，户外施工项目无法正常开展。上周五，更是出现全国大范围降雨、降雪天气，进一步抑制需求释放。
上周，记者走访北京部分钢材市场了解到，目前钢贸企业已经基本复工，但下游终端用钢企业的工人到岗率和项目开工率并不是太高，整体出货情况一般。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，北京建材市场10家大户节后日均出货量仅1950吨；而钢材到货量持续上升，目前北京地区钢铁库存已经突破100万吨，创下近三年的新高。
兰格钢铁研究中心主任王国清表示，目前钢材市场仍处于需求淡季，钢材社会库存和钢厂库存仍处于上升周期。从历年春节后的钢材社会库存来看，一般在节后4周左右到达库存峰值后开始下降，因此今年的库存峰值可能出现在2月底、3月初。
成本支撑减弱 产量持续上升
随着中澳经贸关系的好转，市场预计煤炭和铁矿石资源将出现提升，价格则会出现下降。而近期，蒙煤和印煤价格如市场预期一样出现了持续下降，并带动山西煤灰价格跟随下跌，对焦煤、焦炭价格形成了较大的压力。目前市场已经传出焦炭或将发起第三轮提降，降幅在50元/吨至100元/吨。
在兰格钢铁网“黑色聚焦”线上会议上，海证期货研究所首席黑色分析师李树桦也表示，随着澳煤和蒙煤的通关，资源数量提升；叠加铁矿石四大矿供应的增加，库存上涨，焦煤和铁矿石价格或将出现下跌。
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